Pedoman Rakyat, Makassar – Dulu dia primadona, sekarang merana. Begitu nasib angkutan umum dalam kota di Makassar yang sudah turun temurun disebut petepete.
Tergerus oleh zaman. Kecanggihan teknologi, membuat petepete tak mampu bersaing dengan transportasi online. Petepete pernah berjaya di eranya. Setidaknya, hingga awal tahun 2000. Perlahan tapi pasti, eksistensi petepe memudar.
Penelusuran penulis, dalam beberapa literasi digital, ada beberapa versi asal-usul kata petepete. Dikulik dari daenggassingdotcom, ada cerita kalau pete-pete adalah penyebutan untuk singkatan dalam bahasa asing, Public Transportation (PT).
Baca Juga :
Karena jumlahnya yang banyak maka pengucapan PT diulang sebagai mana umumnya pengucapan benda jamak dalam bahasa Indonesia, maka jadilah nama petepete disematkan kepada angkutan kota di Makassar. Penyebutan angkutan kota sebagai petepete, hanya di Makassar. Kota besar lainnya di Indonesia, punya sebutan lain.
Penulis juga menemukan literasi digital lainnya. Pada kata kunci “asal usul penamaan petepete di Makassar” pada laman google, maka didapati petepete berasal dari istilah lokal Makassar. Saat merujuk uang receh pecahan lima rupiah atau sepuluh rupiah. Nominal tersebut acapkali digunakan para penumpang moda transportasi saat membayar jasa supir, utamanya pada dekade 1960-an. Literasi digital ini menempati posisi teratas di google.
Dari dua literasi tersebut, dapat ditarik kesimpulan bahwa petepete adalah bagian tak terpisahkan dari Kota Makassar. Sudah menjadi identitas, malah. Untk mendukung kesimpulan ini, penulis kemudian melakukan riset. Harus diakui, riset ini cukup dadakan. Semacam survei lah. Narasumbernya, beberapa orang di sekitar penulis. Kawan lebih tepatnya.
Mayoritas berusia 30-an, mendekati 40. Responden pertama, bernama Muhammad Syaifullah, seorang kontraktor. Sewaktu masih kuliah, petepete menjadi bagian “kisah suksesnya” meniti karir sebagai kontraktor sukses. “Saya kuliah di Unhas (Universitas Hasanuddin) Makassar. Sejak mahasiswa baru sampai sarjana, saya pakai petepete kemana-mana,” tuturnya.
Diakui Ipul, sapaan akrab Syaifullah, petepete begitu membekas di hatinya. Petepete bahkan disebutnya melatih kesabaran. “Harus sabar karena supir petepete itu kan cari penumpang. Ya pasti banyak singgah-singgahnya,” kata dia.
Ada pengalaman yang tak akan terlupakan untuk Ipul. Sewaktu berstatus mahasiswa baru di Unhas, dia telat di hari pertama ospek. “Gara-gara itu petepete banyak singgah cari dan menunggu penumpang. Saya akhirnya terlambat sampai kampus di hari pertama ospek. Padahal saya berangkat subuh dari rumah. Habis saya dikerjai senior,” kenangnya.
Diakui Ipul, petepete memang sudah tak lagi jadi pilihan. Disamping kemudahan masyarakat membeli kendaraan dengan fasilitas cicilan, hadirnya transportasi online juga membuat petepete kini tak lagi jadi pilihan. “Tapi ya kasihan juga sampai akhirnya supir petepete ini kehilangan mata pencaharian,” sambung Ipul.
Narasumber lainnya adalah Ita. Wanita paruh baya. Sampai hari ini, dia masih setia memilih petepete sebagai sarana transportasi. Untuk transportasi online, kata Ita, hanya sesekali saja. “Karena (petepete) lebih murah. Lebih gampang juga dicarinya,” katanya.
Komentar